Gogoro Luna 試駕心得分享：內外在都令人驚艷！輕鬆駕馭除了都會女性也適合男性與學生族群享受都會享受生活

想要擁有 125cc 油車的性能的女性族群們有福了！因為 Gogoro 最近專為女性量身打造了「Luna」，不但擁有亮麗的外型設計、省力的中柱設計、雙電池的續航力、6kW 輕保養勁速馬達、一鍵自動倒車、坡道駐車輔助與省力牽車模式，並首度導入 Keyless 免鑰匙啟動系統，支援手機感應解鎖。

Gogoro Luna 以「輕盈，更有空間」為核心理念，歷時近兩年研發，獨家雙置杯架，以及專為多元身型調整的舒適坐姿、縮短至 5cm 的煞車拉桿間距與 SBS 前後雙碟煞系統，全方位守護女性的騎乘安全與更美好的駕馭體驗。

最近 Gogoro 特別舉辦了 Luna 車款的媒體試駕活動，讓我有更多的時間去了解 Luna 的特性；在分享我的 Luna 試駕心得之前，大家也可以看看我之前分享的這篇文章：Gogoro Luna / EZZY 500 玩具總動員 / VIVA MIX 三個車款深度拆解：要潮流 IP還是輕量優雅抑或都會女子全能？

回歸  Gogoro Luna 試駕活動環節部分，這天天氣不但烈陽高照，溫度也是衝到 33 度上下；有別於之前產品發表是在室內進行，這次得以在戶外可以充分看到「月光白」、「月霧藍」與「月影藍」三款配色的樣貌。

 

Luna 車頭配備了同級唯一的超大雙置杯架，無論是手搖飲或大容量冰霸杯都沒問題！

不得不說，「月光白」還是最迷人的，而「月霧藍」與「月影藍」我覺得也是很有魅力，相信每款顏色都會有人喜愛；腳踏區、坐墊與後扶手的顏色則是都一樣的。

 

豔陽高照之下三款配色其實都有迷人的反射光影；我蠻喜歡 Luna 的流線車體設計，完全有別於其它 Google 或它牌車款外型設計，識別度高且唯美！

對了，Luna 的座墊最大面寬加寬至 31.2cm，並採前端削窄與縫線優化設計，搭配 73.5cm 的超低座高，讓不同身型的女性都能安穩雙腳踩地，也能讓腿不長的男性騎士更加輕鬆。

Luna 甚至還擁有同級最大的腳踏空間，可輕鬆容納 28 吋行李箱（反觀我的 VIVA Mix 較小）。

 

Luna 擁有 22L 容量置物箱和其它 Google 車款差不多，放置一個 3/4 的安全帽就差不多了～

 

頭燈部分採用歐司朗 LED 魚眼透鏡

 

車頭下方加入弧形月環位置燈，這個設計頗好看～

 

 

其它細節照

 

 

Gogoro Luna 騎乘心得分享

在駕馭的速度上表現感覺和 Ezzy 500 相當、煞車的靈敏度很高但不會讓你有急煞飛出的恐怖感、無論是直線加速或者是左右迴轉都令人心安、坐墊的舒適度適中、避震的回饋表現適中（應如同 EZZY 500），整體的駕馭回饋都很不錯。

女性族群如果要和 VIVA MIX 比較的話我會比較推 Luna，一來確實立中柱真的省力很多，車身Gogoro VIVA MIX 的車重為 112 公斤（包含兩顆智慧電池）而 Luna 則為 106.5 公斤（包含兩顆智慧電池），少了 5.5 公斤在移車的輕鬆度還是很有差的（ EZZY 500 的車身重量為 102 公斤更輕盈些）。

 

三金主持天后 Lulu 黃路梓茵擔綱 Gogoro Luna 代言人，

 

如果自己很喜歡玩具總動員電影，或是家裡小朋友喜歡者，那麼 EZZY 500 玩具總動員系列也是不錯的選擇。不過 Luna 多了 Keyless 免鑰匙啟動設計，且有 USB-C 快充設計，甚至還有超大雙置杯架設計，對於學生或年輕情侶族群來說也是很加分的設計！

整體來說 Gogoro Luna 我是蠻推薦的，雙電池的性能猶如駕駛 110 cc 的油車，如果多半都是在市區70公里內騎乘絕對游刃有餘。雖然一樣公里數的騎乘成本還是比油車貴，但是輪轂設計的日後維修保養成本絕對省很多。電動車的安靜騎乘感是油車無法比擬的舒適（特別是油車越騎越吵），撇開環保與否的議題，我認為 Gogoro 的電動機車還是頗有魅力的（不然我不會兩個月前才買 VIVA MIX 無印良品版）！