北捷多元支付7/1全面啟用!解鎖iPhone交通卡或信用卡手機感應一秒過閘!iPhone沒電也能搭(iPhone快速交通卡設定教學)(三鶯線除外)

臺北捷運正式宣告邁入全感應的多元支付新時代!臺北市長蔣萬安於今(6/30 )日出席由臺北捷運與台新銀行共同主辦的「多元支付全面啟用」記者會,隆重宣布自 7 月 1 日起,北捷全線閘門全面開放國內外信用卡及綁定手機的行動支付感應過閘。海內外旅客未來搭捷運無須再翻包包找悠遊卡、免去排隊換匯購票或儲值的时间,掏出手機或隨身信用卡,即可直覺、優雅地感應進出站,為臺北的智慧交通構築全新里程碑。


臺北捷運宣布 7 月 1 日起全面啟用多元支付,國內外信用卡與手機皆可直覺感應過閘(三鶯線除外)~

 

五大國際卡別全支援!Apple Pay 實裝「快速交通模式」沒電也能過閘

自 7 月 1 日起,臺北捷運全線閘門將全面解鎖硬體速讀限制,首波支援 Visa、Mastercard、JCB、Discover® Network 以及 Diners Club International 等五大國際信用卡組織之實體卡片、簽帳金融卡通行。

在行動支付端,包括 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 等主流電子錢包皆能無縫感應。最讓果粉有感的技術升級,莫過於 Apple Pay 內建的「快速交通模式(ECP)」 此次同步上線。

iPhone 使用者只需在「錢包」App 中預先啟用該功能,過閘時甚至「不需要解鎖或喚醒手機」,直接靠近閘門感應區就能一秒通行;即便手機搭車到一半電力耗盡,在一定時間內仍可憑殘餘微弱電力完成付款過閘,徹底終結手忙腳亂的窘境。


實裝 Apple Pay 快速交通模式,旅客無須喚醒手機即可快速感應進站(臺北市長蔣萬安於今(6/30 )日出席由臺北捷運與台新銀行共同主辦的「多元支付全面啟用」記者會)

 

Tips:
台北搭捷運可以不用解鎖 iPhone ,直接嗶進站!

Apple Pay「快速模式」正式支援台北捷運
只要先在錢包 App 裡設定好
之後進出站直接把 iPhone 靠近閘門就可以感應通過
不用 Face ID、不用喚醒手機、不用打開錢包 App

 

iPhone「快速交通模式」設定教學

設定好之後:過捷運閘門「免解鎖手機」、「沒網路」甚至「手機沒電」都能直接感應過閘!

📍 第一步:打開「錢包」App

  • 點選 iPhone 內建的 「錢包 (Wallet)」 App。

  • 點擊右上角的 「+」 號。

  • 選擇 「交通卡」,並依照畫面提示加入你綁定的交通卡或具備交通卡功能的國際信用卡(如 Visa、Mastercard、JCB 等)。 (※ 註:若之前已經綁定過卡片,可直接跳到第二步。)

📍 第二步:進入「設定」啟動功能

  • 回到 iPhone 主畫面,打開 「設定」

  • 向下捲動,找到並點選 「錢包與 Apple Pay」

  • 在「交通卡」分類下,點擊 「快速交通卡」

📍 第三步:勾選你想「免解鎖」的卡片

  • 在卡片清單中,勾選 你剛剛加入、或最常用來搭車的那張卡片。

  • 此時系統會要求你進行 Face ID 或 Touch ID 身分驗證。

  • 驗證完成! 該卡片旁顯示勾選符號,即表示成功開啟「快速交通模式」。

💡 超實用果粉私房打卡須知: 開啟快速交通卡(ECP)後,以後進出捷運閘門,只要把 iPhone 的頂端靠近閘門感應區即可,完全不需要按兩下電源鍵、不需要開螢幕、更不用過臉部辨識,就像拿實體卡片一樣一秒通過!


設定完成後就可以看到你指定的信用卡已設定成「快速交通卡」,將來只要將手機接近閘門的感應區就能自動感應支付費用囉(如同日本的 Suica 卡)!

 

歷時三階段優化全面實裝,常客優惠隱藏版須知看這裡

回顧北捷這場數位轉型工程,自 2025 年 10 月完成全線多元支付閘門建置後,便緊鑼密鼓展開三階段實測:2026 年 1 月率先啟動 QR 乘車碼並由台新銀行進行信用卡壓測、3 月透過「台北捷運 Go」App 推出 QR 單程票服務。歷經多月的分流測試與系統穩定性優化,終於在 7 月 1 日迎來最完整的全渠道開放。

不過,記者在此特別提醒通勤族一個「隱藏版須知」:因應國際信用卡交易安全機制,使用信用卡或手機綁定搭乘捷運時,北捷後台依法不得保存交易卡號資料,因此無法累計搭乘金額與次數,意即「不適用北捷常客優惠」。習慣累積次數打折的通勤族,建議仍維持使用悠遊卡、一卡通、icash2.0 或是 QR 乘車碼過閘,才能繼續享有常客與公車轉乘優惠。而傳統的藍色塑膠代幣(Token)考量民眾習慣,短期內尚不會立即退場。

 

JN 觀點

這次臺北捷運全面啟用國內外信用卡與手機感應閘門,不僅是一次硬體技術的升級,更是一場非常高明的「城市門面與體驗轉譯」。過去近三十年來,北捷從磁卡、藍色代幣一路走到電子票證,雖然穩定,但對於初來乍到的國際觀光客或臨時商務客而言,「必須先買一張卡或排隊換零錢」的步驟,往往是自由行體驗中帶有 commercial 匠氣的摩擦點。如今全線閘門直接對接全球通用的 Visa、Mastercard 以及 Apple Pay,等於是把臺北的公共運輸,無縫接軌至國際一線金融都市的規格,洗去了外地人出行的焦慮感。

而從功能面來看,Apple Pay「快速交通模式」的實裝與沒電仍可過閘的防呆機制,更是精準抓住了現代低頭族「手機焦慮」的剛性痛點。雖然因為個資與金融安全法規限制,導致信用卡無法累積常客優惠,看似對本土通勤族影響較大,但這反而做出了精準的「市場分流」——讓天天搭乘的在地藍領與學生續留悠遊卡體系享受高 CP 值回饋;而將高便利、免儲值的信用卡通道,全面釋放給高產值的商務客、觀光客與偶爾搭乘的散客。這種兼顧實用機能與國際友善度的打法,無疑在 2026 盛夏旅遊旺季來臨前,再次拉高了臺北這座低碳智慧城市的生活品味天花板。